Tag Archives: lufthansa

Port lotniczym im. F. Chopina osiągnął drugi wynik w historii swojej działalności

Okęcie - Euro 2012Warszawskie lotnisko istnieje niemal od 80 lat, lecz dopiero w XXI wieku bite są największe rekordy w historii. Mowa oczywiście o liczbie odprawionych pasażerów, pierwszy najlepszy wynik osiągnięto w 2008 roku, 3 lata później, czyli w minionym 2011 roku port lotniczy Okęcie zdobył drugi wynik.

Z warszawskiego lotniska w ciągu dwunastu miesięcy ubiegłego roku skorzystało ponad 9,3 miliona pasażerów przylatujących i odlatujących. Tylko w grudniu port lotniczy przyjął ponad 622 tysiące klientów, co daje wynik lepszy o 6 procent niż rok wcześniej. Dokładna liczba wynosi 9337000 i jest o ponad 630 tysięcy lepszy niż ten, który port osiągnął w 2010 roku. Wraz z tak ogromną liczbą klientów wzrostowi uległa również liczba operacji, w ubiegłym roku wykonano ich więcej o 3 procent niż rok wcześniej. Klientami w liczbie ponad 8,2 miliona były osoby podróżujące w ruchu międzynarodowym, oznacza to wzrost tej grupy wzrost o 6,1 procent. Na szczególną uwagę zasługuje znaczący wzrost w ruchu krajowym (1,07 miliona to prawdziwy rekord w historii portu lotniczego Okęcie, oznacza to że ruch na krajowym niebie zwiększył się, a liczba pasażerów wzrosła o 16 procent w porównaniu z 2010 rokiem.

Z całą pewnością władze portu lotniczego Chopina mogą uznać rok 2011 za wyjątkowo udany. Tylko kilka tysięcy osób więcej i zostałby pobity rekord ustanowiony w 2008 roku. Nie tylko z liczby pasażerów zarząd może być zadowolony, oprócz tego w ubiegłym roku zakończono wiele istotnych inwestycji, które stanowiły priorytet dla przyszłego rozwoju. Największym marzeniem i życzeniem władz lotniska jest to, aby rok 2012 był tak samo dobry, a nawet lepszy. Być może się tak stanie, bowiem szanse na to niesie ze sobą Euro 2012 w Piłce Nożnej, które jak wiadomo organizuje Polska, a wiele meczy rozegra się na nowym stadionie narodowym w Warszawie,

Tak dobry wynik to oczywiście zasługa linii lotniczych, które w zeszłym roku uwijały się jak pszczoły w ulu. Największym przewoźnikiem operującym na Lotnisku Chopina jest linia lotnicza LOT, które łącznie obsłużyła 4,15 miliony pasażerów, (przewoźnik zanotował wzrost o ponad 7 procent w porównaniu z 2010 roku). Na drugim miejscu znalazł się węgierski Wizz Air z wynikiem 1,02 miliony klientów, niestety ta linia zanotowała spadek o 6,2 procent. Nasz sąsiad zza Odry, czyli niemiecka Lufthansa również możne uznać 2011 rok za dobry, wzrost o ponad 14 procent oznaczał ponad 546 tysięcy zadowolonych klientów, po piętach depcze mu jednak linia Enter Air, które w zeszłym roku obsłużyła 399 tysięcy pasażerów, czyli o 253,3 procent więcej niż rok wcześniej. Swoją cegiełkę dołożyła również linia Travel Service przewożąc 341 tysięcy pasażerów, tym samym notując wzrost o 82,5 procent.

Wśród najczęściej wybieranych kierunków prym wiedzie brytyjski Londyn, dokąd łącznie poleciało 751 tysięcy pasażerów, następnie Paryż 513 tysięcy pasażerów oraz Frankfurt z wynikiem 378 tysięcy klientów.

Tagged , , , , , , , , ,

Pierwsza klasa Lufthansy powala na kolana

LufthansaNiemiecki przewoźnik Lufthansa zaprezentował ostatnio swoją nową pierwszą klasę. Pretekstem do tego stał się odbiór pierwszego samolotu Airbus A380. Dla linii lotniczej istotne jest, by zapewnić swoich pasażerom komfort podróżowania, a to z kolei możliwe jest wtedy gdy pokład samolotu zaprojektowany jest przestronnie i wygodnie.

Niemcy od zawsze kojarzeni są z porządkiem i dobra klasą, dlatego do projektu wykorzystano wysokiej jakości materiały oraz harmonijne wzornictwo. Co ciekawe wielu dostrzega podobieństwo z terminalem lotniskowym we Frankfurcie przeznaczonym dla klientów podróżujących pierwszą klasą.

Nowa pierwsza klasa to większa przestrzeń, uzyskano ją dzięki rezygnacji z zamkniętych kabin, by zapewnić chwilę intymności zastosowano mobilne ekrany. Pasażerowie samodzielnie ustawią sobie ekran tak by odpowiednio się zrelaksować i odpocząć.

Projektanci zadbali również o ciszę, dlatego zastosowano dźwiękoszczelne zasłony, wykładziny, które wyciszają odgłosy kroków, także poszycie samolotu wykonane jest z wysokiej jakości materiałów izolacyjnych. Wszystko to sprawia, że nowa pierwsza klasa jest najcichsza na świecie.

Przewoźnik ponad wszystko zadbał o wygodę i komfort stosując duże, ergonomiczne fotele, które rozkładają się do postaci leżącej, dzięki czemu otrzymujemy ponad dwumetrowe, szerokie na 0,8 m. łóżko. Pod fotelami znajduję się schowki i pojemniki, które zastąpiły tradycyjne schowki nad głowami pasażerów. Pierwsza klasa dba również o płuca pasażerów, dlatego od momentu wejścia na pokład uruchamiany jest system nawilżania powietrza oraz oświetlenie dostosowujące intensywność światła do pory dnia. Na próżno nam szukać umywalki i toalety, zamiast nich wprowadzono łazienki z umywalką i przebieralnią oddzieloną od toalet.

Lufthansa zadbała kompleksowo o swoich pasażerów, by zapewnić im indywidualną rozrywkę, dla każdego z osobna dostępny jest monitor. Bogata oferta pozwala wybierać pomiędzy programami telewizyjnymi, najnowszymi filmami, czy po prostu można posłuchać jednej z wielu stacji radiowych. Miłośnicy gier komputerowych również znajdą coś dla siebie mogą zagrać w trybie „multiplayer”.

Podczas lotu oczywiście można skorzystać z serwisu informacyjnego, gdzie podawane są wiadomości na temat naszego lotu, tj. trasa, aktualna pozycja, pozostały czas podróży, czy wysokość, dla rozluźnienia możemy wybrać wersją animowaną trójwymiarową. Pierwszy raz przewoźnik zdecydował się na wykorzystanie zewnętrznych kamery zamontowanych na ogonie samolotu, które umożliwią obserwację otoczenia z tej perspektywy.

Najnowsza maszyna w szeregach Lufthansy, czyli nowy A380 wyposażony jest łącznie w 526 miejsc, w tym zaledwie osiem w pierwszej klasie – przez co na jednego pasażera rzeczywiście przypada spory metraż, Pozostały rozkład miejsc to 98 w klasie biznes oraz 420 w klasie ekonomicznej. Już w najbliższych dniach maszyna poleci w swój pierwszy lot, kierunek jeszcze jest nie znany, ale z pewnością odbędzie się z pompą.

Lufthansa

Tagged , , , , , , , , , , , , ,

5 „grzechów głównych” Szwajcarii

Zegarki SwatchCo drugie dziecko zapytane co jest symbolem Szwajcarii odpowiada, że zegarki, precyzja i jakość wykonania sprawia, że takie marki jak Swatch, czy Swiza znane są na całym świecie. W Polsce, ale także w innych krajach zwykło się mawiać „Chodzić jak w szwajcarskim zegarku” co w wolnym tłumaczeniu oznacza, działanie pewne, niezawodne. Na krajowym rynku działa kilkaset firm zajmujących się produkcją różnych czasomierzy.

Drugim symbolem znanym wszystkim są szwajcarskie banki uchodzące za najlepsze na świecie, nie jeden zamożny biznesmen posiada konto w jednym z 630 szwajcarskich banków, dlatego suma depozytów w nich złożonych przekracza 1000 miliardów dolarów. Największym depozyt posiada bank Schweizerischer Bankverein znajdujący się w Bazylei, jest to równowartość 124 miliardów dolarów.

Zegarki SwatchDoceniane przez wszystkich są również szwajcarskie linie lotnicze SWISS. Przewoźnik jest częścią grupy Lufthansa i należy do sojuszu Star Alliance, swą główną bazę posiada w Bazylei. Linie powstały w 2002 roku po przejęciu linii Swissair i części majątku pochodzącego od regionalnej linii crossair. Obecny stan floty linii SWISS wynosi 89 samolotów, które obsługują 39 krajów na całym świecie. W zeszłym roku przewoźnik zanotował rekordowy wynik 14 milionów odprawionych pasażerów. Swoim klientom przewoźnik zapewnia atmosferę jak w domu, dlatego tez w zeszłym roku został wyróżniony dwoma branżowymi nagrodami, za jakość obsługi i wygląd pierwszej klasy. Jak się można spodziewać SWISS symbolizuje typowe szwajcarskie wartości, takie jak gościnność, czy szczegółowa jakość.

Czwarty i piąty grzech Szwajcarii zasadniczo powstaje z tego samego produktu, jakim jest mleko, jednak każdy z nich trafia do zgoła różnych amatorów smaku. W pierwszym przypadku mleko zamieniane jest w pyszne sery Ementaler i Gruyčre. Rocznie w całym kraju produkuje się 180 ton różnego rodzaju serów od świeżych przez półtwarde aż po extra twarde. Co roku na eksport wysyłana jest 1/3 całej produkcji, natomiast w kraju specjalnością jest serowe fondue, czyli chleb maczany w gorącym serze. Drugą pochodną szwajcarskiego mleka jest czekolada, której produkcją zajmuje się 17 fabryk. Rocznie to aż 150 ton czekolady, sami Szwajcarzy w ciągu roku zjadają średnio 11 kilogramów tego brązowego przysmaku.

Tagged , , , , , , , , , ,

Zróbmy biznes w Afryce – zysk gwarantowany

LufthansaKraje afrykańskie dla wielu nadal uchodzą za biedny, głodny i chory na AIDS kontynent. Okrutny stereotyp wielu państwom udało się przełamać i przyciągnąć do siebie takie światowe koncerny jak Wal-Mart czy Lufthansa.

Międzynarodowy Fundusz Walutowy prognozuje, że w tym roku gospodarka Afryki wzrośnie o 4,3 procent. Jest to stały poziom wzrostu od kilku lat z wyjątkiem 2009 roku, kiedy cały kontynent odczuł skutki kryzysu finansowego. Szansę na wzrost i zysk zauważają również światowi producenci i usługodawcy z całego świata, są oni coraz bardziej otwarci na inwestycje na rynkach afrykańskich. Tylko w pierwszej połowie tego roku niemiecki eksport do Afryki wzrósł o prawie 30 procent. Swoich sił próbują zarówno firmy z Ameryki, jak i Europy, ale także rynków wschodzących – Brazylii, Chin czy Indii.

W styczniu amerykański Wal-Mart poinformował, że zamierza za kwotę 3,16 mld euro, kupić afrykańską sieć Massmart. Dzięki temu przejęciu światowy gigant telekomunikacji będzie działał w 13 krajach tego kontynentu.

Istnieje wiele przykładów intratnych inwestycji na kontynencie. Jednym z nich jest rosyjski operator telekomunikacyjny Vimpelcom, który już w tym roku planuje między innymi zakup egipskiego rywala Orascom. Z kolei indyjskie przedsiębiorstwo Essar Steel, które działa w branżach związanych z ropą naftową, gazem, ale także telekomunikacją, chce uruchomić sieć detaliczną oferującą wybory ze stali. Firma ta liczy na duży popyt wywołany koniecznością odbudowy infrastruktury po wojnach domowych w Grecji czy Libii.

Europa również szuka swojej szansy, przykładem jest szwedzki producent sprzętu AGD Electrolux (posiadający fabrykę w Polsce) zdecydował się na przejęcie i kupił egipskiego producenta Olympic Group. Szerokie możliwości, jakie daje Afryka, dostrzegły też linie lotnicze. A wśród nich koncern Air FranceKLM i Lufthansa, które rozszerzyły ostatnio swoje siatki połączeń o dodatkowe połączenia z afrykańskimi stolicami. Dodatkowo niemieckie linie, korzystając z lotniska w Pointe-Noire w Republice Kongo, obsługują 39 lokalnych kierunków. Warto jednak pamiętać, że w dalszym ciągu warunki dla rozwoju biznesu w Afryce pozostają bardzo trudne. Problemem jest nie tylko kiepska infrastruktura czy jakoś usług, ale także korupcja.

Lufthansa

Tagged , , , , , , , , , , ,

Atrakcje Monachium

MonachiumLotnisko w Monachium jest drugim co do wielkości portem lotniczym na terenie Niemiec. Dzięki temu liczne linie lotnicze łączą stolicę Bawarii z miejscami na całej kuli ziemskiej. Wśród najpopularniejszych przewoźników do Polski znajduje się Lufthansa oraz PLL LOT.

Monachium bogate w kulturę i historię oferuje turystom atrakcje dla ciała i ducha.

Głównym miejscem spotkań i centralnym punktem miasta jest Marienplatz. Stanowi ważny węzeł sieci metra, a codziennie w południe zapełnia się turystami podziwiającymi zegar ratusza uruchamiający marionetki kuranta. Przedstawiają sceny upamiętniające wydarzenia, które rozegrały się w tym miejscu: ślub Wilhelma V z Renatą von Lothringen w 1568 r. oraz taniec bednarzy z 1517 r. Taniec wykonano, by podnieść na duchu ludzi w czasie szalejącej epidemii dżumy. Do interesujących budowli należą Stary i Nowy Ratusz. Ze szczytu Nowego Ratusza możemy podziwiać wspaniałą panoramę miasta. Obok stoi gotycka wieża Starego Ratusza w której mieści się Muzeum Zabawek. Do najcenniejszych obiektów sakralnych Monachium należą kościół św. Piotra oraz kościoł Najświętszej Marii Panny. Pierwszy z nich jest najstarszym w obrębie murów miasta. Warto go odwiedzić by móc podziwiać wspaniały ołtarz główny, który jest podzielony i rozlokowany w całym wnętrzu. Za symbol miasta uznaje się zwany również katedrą kościoł NMP. Miedziane wieże widać na horyzoncie Monachium, a we wnętrzu oprócz dzieł sakralnych najwyższą wartość posiadają witraże w kaplicach okalających prezbiterium. W mieście znajduje się jedna z największych i najlepszych galerii sztuki w Europie. Stara Pinakoteka kryje najcenniejsze kolekcje malarstwa od XIV po XVIII wiek. Zbiory są zamknięte w budynku przypominającym renesansowy pałac florencki. W bezpośrednim sąsiedztwie leży Nowa Pinakoteka, gdzie umieszczono eksponaty przedstawiające XVIII i XIX wieczne malarstwo i rzeźbę – interesujące dzieła z okresu klasycyzmu, romantyzmu i realizmu. Godnym uwagi obiektem jest Rezydencja Królewska. Niegdyś należała do dynastii Wittelsbachów Pierwszy budynek powstał w 1385 roku, a z początkiem XVI wieku zyskał na znaczeniu jako siedziba książąt i królów. Wtedy rozpoczęła się przebudowa. Obecnie jest największym zespołem pałacowym w Niemczech. Składa się ze 130 komnat. W północnym śródmieściu leży Schwabing - wyjątkowo stylowa dzielnica, za czasów carskich główna siedziba niemieckiej bohemy. Obecnie to miejsce przyciąga turystów unikalnymi i ekskluzywnymi sklepami, barami i restauracjami otwartymi całą dobę. Najbardziej znanym świętem organizowanym w Monachium jest Oktoberfest – to wielkie święto piwoszy. Spożycie złotego napoju w tym czasie przekracza 50 tys. hektolitrów. Wbrew nazwie rozpoczyna się we wrześniu, trwa 16 dni i kończy się w pierwszą niedzielę października. Co roku przyjeżdża na obchody 7 milionów ludzi.

Tagged , , , , , , , , , , , , , , , ,

Wygodniej z Lufthansą

lufthansa airbus Niemiecki przewoźnik od zawsze znany jest z wysokiego poziomu świadczonych usług.

W najbliższym czasie planuje wymianę siedzeń w swoich maszynach, aby podróż przebiegała w jeszcze bardziej komfortowych warunkach oraz bezpieczeństwie.

Innowacyjne rozwiązanie docenią przede wszystkim wysocy pasażerowie. Nowe fotele posiadają ergonomiczne, cienkie oparcia, a to sprawia, że można uzyskać dodakowe 4 centymetry przstrzeni na nogi. Ponadto w ramach nowej koncepcji serwisu pokładowego w Lufthansie także podróżni korzystający z klasy ekonomicznej otrzymają podczas lotu przekąski takie jak batony i czekoladki.

Wszystkie te zabiegi w połączeniu ze zmodernizowaną kabiną pasażerską powinny podnieść poprzeczkę standardów obowiazujących na trasach europejskich. Nowe fotele zwiększają również zdolności przewozowe, co pozwoli na zwiekszęnie konkurencyjności na przestrzeni najbliższych lat.

Dzięki nowym fotelom lotniczym o nazwie Recaro w samolotach Lufthansy można zamontować dwa dodatkowe rzędy siedzeń. W skali całej floty pozwala to uzyskać ponad 2000 dodatkowych miejsc. Odpowiada to ilości pasazerow jaką przewozi dwanaście samolotów Airbus A320.

Wyposażenie nowej kabiny powinno przełożyć się też na poprawę efektywności kosztowej. W ramach szeroko pojętego programu poprawy jakości usług Lufthansa planuje zainwestować ponad 170 milionów euro.

Do tej pory bywało, że pojawiały sie problemy związane z rozlokowaniem bagażu podręcznego. Oparcia nowych foteli Recaro są skonstruowane w ten sposób, że ich kąt nachylenia odbiega od powszechnie stosowanego w maszynach. Zakłada się, że dzięki zmianie konstrukcji bagaż podręczny łatwiej zmieści się pod przednim siedzeniem.

W samolotach Boeinga, w modelu 737 schowki na bagaż podręczny będą przeprojektowane. Do tej pory bagażu nie mogliśmy przewozić bokiem. Na taki komfort pozwalają jedynie maszyny Airbusa.

Istotnym elementem na jakim skupili sie projektanci nowych foteli była redukcja wagi. Udało się zminimalizować obecną wagę o ponad 12 kilogramów. W przypadku samolotu ciężar jest jednym z najistotniejszych czynników ekonomiczncyh. Redukcja jego masy to jednocześnie obniżenie zużycia paliwa. Najbardziej obrazowy jest przykład dodatkowych siedzeń w Boeingu. Mimo ich obecności udało się obniżyc wagę modelu 737 o ponad 300 kilogramów. Zmianie będą podlegać gąbki i pokrowce, użyte gąbki o zróżnicowanej grubości i miękkości powinny chronić pasażerów przed zakrzepicą żył. Inaczej bedą wyprofilowane zagłówki, aby można było wygodniej oprzeć głowę. Lufthansa stosuje także bardzo pionierskie rozwiązania dotyczące lżejszej skóry w obiciach foteli. Wnętrze i oparcie jest wyraźnie perforowane. To pozwala na lepszą cyrkulację powietrza, a pasażerowie nie powinni odczuwać znanego z dotychczasowych lotów uczucia “zasiedzenia”. Ostatnia gruntowna wymiana siedzeń w samolotach Lufthansy miała miejsce w 2006 roku, co jest dość odległą datą.. Kolejna zakończy się pod koniec 2011 roku, obejmie 200 maszyn i ponad 33.000 foteli.

Tagged , , , , , , , , , ,

Duże linie – duże ceny ? Raport

tanie przelotyTanie linie lotnicze z definicji są tanie. A co z regularnymi przewoźnikami? Pragną oni przyciągnąć klientów atrakcyjnymi promocjami. Najtańszy bilet poniżej 200 PLN – zakup to jednak los na loterii. Konkurencji tanich linii lotniczych nie można stłamsić.

Ostatnia kampania cenowa PLL LOT kusi. Bilety do Bratysławy czy Genewy za 230 PLN. Promocja trwa do końca grudnia, jednak ani obecnie ani w połowie listopada nie można było znaleźć oferty do Genewy poniżej 1000 PLN.

LOT rekalmuje tanie rejsy do Tbilisi. Do stolicy Gruzji od 256 PLN. W rzeczywistości terminy z połowy lutego nie są tańsze niż 500 PLN, podobnie sytuacja przedstawia sie pod koniec marca, gdy promocja się kończy.

Teoretycznie im wcześniej rezerwujemy bilet, tym zakup powinien być korzystniejszy. Skąd ceny?Jedno jest pewne, że wielu chętnych do skorzystania z oferty LOT-u zniechęca mało przejrzysta strona internetowa. Trudno ocenić, czy promocja dotyczy biletu w jedną stronę, czy tam i z powrotem.

Wiele połączeń i proste zasady panują w Lufthansie. Przewoźnik oferuje połączenia z polskich portów w cenie 399 i 699 PLN. To ceny w dwie strony. W przypadku tańszego wariantu mówimy o większości miast na terenie Niemiec. Droższy to miasta w innych krajach.

Korzyścią jest możliwość wyboru spośród kilku lotnisk – Gdańska, Katowic, Krakowa, Poznania, Rzeszowa i Wrocławia.

Korzystając z usług spółki Lufthansa Italia, podporządkowanej niemieckiemu przewoźnikowi w niskich cenach polecimy do: Mediolanu (399 PLN), Bari (599 PLN), Palermo (609 PLN), Barcelony (629 PLN), Neapolu (639 PLN) i Paryża (609 PLN).

Polityka marketingowa dużych przewoźników z racji ich charakteru jest znacznie odmienna od tanich linii lotniczych. Duże linie lotnicze skupiają się na wybranych portach lotniczych. Te są centrami przesiadkowymi. Dlatego Lufthansa nie oferuje wielu bezpośrednich połaczeń w Europie.

Połączenia z przesiadką nigdy nie będą tańsze od bezpośrednich relacji, toteż duże linie mogą konkurować jedynie skomunikowaniem z lotami transkontynentalnymi oraz lepszymi warunkami podróży. Większy jest limit bagażu oraz dostępny poczęstunek na pokładzie. Jeśli chcemy skorzystać z najbardziej atrakcyjcych ofert trzeba jednak spełnić określone warunki. W przypadku relacji w dwie strony większość przewoźników żąda by wylot i przylot oddzielała noc z soboty na niedzielę. W ten sposób oferta podlega silnemu ograniczeniu. Bilety promocyjne nie podlegają zwrotowi lub wymianie. W tym wypadku regularne linie upodabniają się do swoich tanich konkurentów. LOT oferuje bezpośrednie połączenia z Nowego Jorku lub Chicago w cenie 2,5 tysiąca PLN. Podróż z przesiadką okaże się tańsza jeśli wybierzemy KLM, Iberię lub Lufthansę. W dwie strony polecimy za około 1800 PLN. Musimy się jednak liczyć z ewentualną przesiadką i koczowaniem w we Frankfurcie, Amsterdamie czy Madrycie.

Tagged , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,