Tag Archives: balicach

Awaryjne lądowanie PLL LOT, które wstrząsnęło Europą

LOT awaryjne lądowanieSamoloty uznawane są za najbezpieczniejszy środek transportu, jednak zdarza się, ze na pokładzie można przeżyć chwile grozy. Taka sytuacja zdarzyła się na pokładzie boeinga 767, kiedy to w święto powszechnie obchodzone w naszym kraju- 1 listopada, port lotniczy w Warszawie oniemiał na kilka godzin. Jeden z samolotów Lotu lecący z Nowego Jorku był zmuszony lądować bez podwozia, na tak zwanym brzuchu. Akcja trwała ponad kilka godzin. Już zaraz po starcie system alarmował o zakłóceniach w połączeniach hydraulicznych.

Przy lądowaniu mimo wysunięcia klapy, nie udało się wysunąć podwozia. W porcie lotniczym czekało wiele służb w tym najwięcej strażaków. Na szczęście przed godziną 15 samolot bezpiecznie wylądował, sprawdzając na ziemie ponad 200 osób. Wśród pasażerów znalazły się także znane osoby ze sceny artystycznej. Po ewakuacji zamknięto port lotniczy. Wieża kontrolna przekierowywała samoloty innych linii lotniczych do portu lotniczego w Balicach i w Łodzi. Zmiany w godzinach nastąpiły we wszystkich polskich lotniskach. Na drugi dzień zajęto się holowaniem kolosa Lotu z pasa.

Sytuacja była bardzo nerwowa jednak potwierdziła niewątpliwy profesjonalizm załogi polskich linii lotniczych. Tadeusz Wrona wraz z 11 osobowa załogą zrobili wszystko by nie doprowadzić do katastrofy. Pilota porównano do jednego z amerykańskich pilotów, który awaryjnie wylądował na rzece Hudson. Tadeusz Wrona od tego sukcesu stał się popularną osobą medialną, otrzymał gratulacje od samego prezydenta. Sam pilot zachował opanowanie i rozsądek a nazajutrz po zwycięskiej akcji przeprowadzał lot do Hanoi.

Udana akcja potwierdziła niezawodność i profesjonalizm polskich linii lotniczych, które mogą poszczycić się już 80 letnią tradycją. LOT w przyszłym roku ma trafić w prywatne ręce a tym samym stać się nową jeszcze lepiej zmodernizowaną spółką. Polskie linie specjalizują się w lotach krajowych, miedzy polskimi miastami. Podróże zawsze odbywają się przez Warszawę.

Tagged , , , , , , , ,

Badanie samolotu Lotu przez ekspertów z Niemiec

LOTAwaryjne lądowanie Boeinga 767 było wielkim wydarzeniem na podniebnym rynku. Samolot polskich linii lotniczych lecąc ze Stanów Zjednoczonych musiał lądować bez wysuniętego podwozia. Ta informacja wstrząsnęła nie tylko Polską ale także całą Europą. Na pokładzie samolotu było 11 członków załogi, dzięki której aż 220 pasażerów wylądowało bezpiecznie na Okęciu. Niestety pas na lotnisku wymaga remontu a sam port lotniczy został zamknięty. Obecnie samolot jest badany przez ekspertów, jednak Polska nie posiada pewnych urządzeń, stąd badanie przekazane jest w ręce ekspertów z Niemiec. Na razie ogólnie mówi się o usterce systemu jednak szczegóły nie są znane i wymagają dodatkowych analiz. Mimo licznych pochwał, które należą się głównemu pilotowi powstały także hipotezy, że załoga podjęła złe decyzje i powinna wrócić się na pierwsze lotnisko w Stanach.

Gdy emocje opadły polskie linie lotnicze zaczęły liczyć straty. Wstrzymanie lotów na warszawskim Okęciu to prawie dwa miliony dziennie straty dla Lotu. Sam port lotniczy odwołał mnóstwo lotów stad także został narażony na spore koszty. Wszystkie polskie lotniska przezywały kilkudniowy paraliż. W siatce połączeń najmniej zmian miał Rzeszów i Bydgoszcz. Oczywiste, że przede wszystkim odwołano przeloty krajowe z których słynie Lot. Wiele połączeń przekierowywano na inne lotniska niż planowano. Dobrą bazą zastępczą było lotnisko w Katowicach, a także port lotniczy w Balicach. W zamian jednak te lotniska także odwoływały przeloty. Pierwsze połączenie obsługiwane przez Lot po feralnym lądowaniu to podróż do Hanoi. Oprócz strat przez odwołanie połączeń, Lot boi się o roszczenia pasażerów. W kodeksie pasażera występuje możliwość ubiegania się o rekompensatę pieniężną od Lotu za tak zwane straty moralne. Zarząd jednak liczy, że pasażerowie docenią bezpieczne wylądowanie i profesjonalizm pilota.

Linia lotnicza Lot od dawna borykała się z dość znacznym kryzysem. Od niedawna jednak liczy dość postępowe zyski, stąd straty z powodu awaryjnego lądowania wpłynęły na przywrócenie złej passy w tych liniach lotniczych. Marcin Piróg- prezes Lotu zapewnia jednak o stateczności tej linii a także coraz lepszej kondycji finansowej.

Tagged , , , , , , , ,

Polskie porty lotnicze – historia i perspektywy

System lotnisk cywilnych w Polsce składa się obecnie z 12 portów lotniczych z największym i najważniejszym centralnym lotniskiem w Warszawie.

Stołeczny port przez wiele lat cieszył się przywilejami, które nie przysługiwały pozostałym ośrodkom. Władze w okresie Polski Ludowej ograniczały rozwój portów krajowych na rzecz Okęcia, które miało pełnić funkcję węzła przesiadkowgo dla kraju.

Obecnie w Warszawie odprawia się blisko połowę osób korzystającach z linii lotniczych. Zauważalna jest jednak tendencja do stopniowego spadku roli portu wraz ze zwiekszającym się ruchem w innych regionach kraju.

W czasach gospodarki planowej mniejsze, pomocnicze lotniska miały przyjmować gości z zagranicy lub odlatujacych przez Okęcie – to miało podtrzymywać rolę węzła przesiadkowego w Warszawie.

Liberalizacja rynku lotniczego w maju 2004 roku sprawiła, że port regionalne uruchomiły połączenia międzynarodowe. Linie lotnicze zdecydowały się korzystać z miejsc tańszych od Okęcia. Ekspansja tanich linii lotniczych nadała temu procesowi szczególnej dynamiki.

Pojawili się pierwsi przewoźnicy – Easy Jet, Ryanair, Sky Europe, Wizzair i Centralwings.

Mimo ich obecności centralne lotnisko wciąż obsługuje ponad 3 razy więcej podróżnych niż największy regionalny port lotniczy w Balicach.

Co interesująca rola portu przesiadkowego dla połączeń do Polski przejęło lotnisko Londyn – Stansted, które dzięki liniom Ryanair oferuje połączenia do większości portów regionalnych w Polsce. Portu lotniczego nie posiadają cztery województwa: podlaskie, opolskie, lubelskie i świętokrzyskie. Głównym zarządcą są Polskie Porty Lotnicze. Przedsiębiorstwo powstałe w 1987 roku jest spadkobiercą działalności istniejącego od 1959 roku Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych. PPL zarządza portami w Warszawie, Krakowie i Zielonej Górze. W pozostałych portach lotniczych w: Bydgoszczy, Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Poznaniu, Szczecinie, Szymanach i Wrocławiu, które są spółkami prawa handlowego posiada jedynie udziały. PPL nie ma udziałów w spółce Lotnisko Łódź im. Władysława Reymonta.

Badania Organizacji Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO) wykazują, że w Polsce mogłoby działać około 170 lotnisk. W Niemczech mamy 502 regionalne porty lotnicze, we Francji 460, a w USA jest to 19,5 tysiąca.

Planuje się reaktywację lotnisk powojskowych i sportowych na cele ruchu pasażerskiego. Port miejski albo regionalny będzie mieć w założeniu ponad połowę lotów do dużych portów przesiadkowych. Obsługiwać je będa niewielkie samoloty, od 18. do kilkudziesięciu pasażerów. Początkowo będą pracowac na podstawowym systemie nawigacyjnym, dopiero później z dodatkiem ILS. Powstanie nowych portów wymaga ułatwień i zmian w regulacjach prawnych.

Tagged , , , , , , ,